隧道拱模板施工技術(shù)的快速發(fā)展，鐵路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)要求越來(lái)越高，特別是對(duì)長(zhǎng)大隧道防排水施工和仰拱施工的要求不斷提高，普遍要求仰拱全幅施工、砼一次澆筑。

其中隧道拱模板主要由兩部分組成，矮邊墻模板和仰拱底部曲模。采用8塊1.5m的小背模通過(guò)螺栓連接而成，面板采用6mm厚Q235b鋼板，主肋采用槽10，間距25cm，并設(shè)置加肋板間距1m；由于長(zhǎng)度較長(zhǎng)對(duì)隧道拱模板進(jìn)行分節(jié)，每節(jié)段增加液壓系統(tǒng)，以適應(yīng)不同長(zhǎng)度的仰拱施工；曲面模板應(yīng)按照設(shè)計(jì)曲面弧度制作成型，要求滿足設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)形狀尺寸，且有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。隧道初支噴混完成并綁鋼筋后，根據(jù)測(cè)量放線及標(biāo)高結(jié)果，液壓操控臺(tái)車行走至設(shè)計(jì)位置后，用錨桿固定臺(tái)車前后支撐系統(tǒng)，對(duì)矮邊墻模板及仰拱底部模板進(jìn)行液壓調(diào)節(jié)到設(shè)計(jì)位置，并進(jìn)行橫向、縱向錨桿固定，以承受澆筑混凝土?xí)r產(chǎn)生的浮力和壓力，防止仰拱模板上浮或移位；再安裝端頭模板及環(huán)向、縱向止水帶；仰拱中部弧形半徑大，坡度較緩，鋼模板從仰拱與二襯邊墻設(shè)計(jì)施工縫處向下設(shè)置3米長(zhǎng)的弧形模板，即可滿足仰拱混凝土施工要求。

澆筑順序先從無(wú)模板的中間位置自然攤鋪開始，再分別向兩側(cè)曲面澆筑，澆至仰拱模板下沿時(shí)，改由仰拱兩側(cè)頂部入模；應(yīng)注意調(diào)節(jié)混凝土坍落度，控制在120～140mm的情況下，可防止混凝土在曲面模板底部翻漿。